Burmistrz Wieliczki Artur Kozioł zatwierdził wstępną koncepcję zagospodarowania terenów w rejonie linii kolejowej i dworca PKP w Wieliczce. W ramach dalszych konsultacji projekt został przedstawiony zarządowi PKP. Projekt przewiduje min. skrócenie torowiska kolejowego do rejonu parkingu Kopalni Soli Wieliczka wraz z realizacją peronu końcowego kolei w Wieliczce, który śladem „starego toru kolejowego” - zostanie połączony ciągami pieszymi w kierunku Szybu Daniłowicza i centrum miasta. Istniejące budynki dawnego dworca PKP zostaną odpowiednio zaadoptowane, natomiast znikną nieczynne bocznice kolejowe oraz magazyny w rejonie ul. Dembowskiego. Zaplanowano modernizację istniejącego peronu jako przystanku przesiadkowego w ramach systemu Park&Ride.
Powstanie węzeł przesiadkowy na mikrobusy i autobusy, zespół parkingów oraz plac rekreacyjny, wokół którego przewidziano przestrzeń na działalność usługową. Projekt uwzględnia również utworzenie ciągów pieszych oraz dróg lokalnych, podziemne przejście pod torami, a także „dom wycieczkowy” wraz z zapleczem, który miałby powstać na terenie KSW w rejonie terenów kolejowych. Na kolejnym spotkaniu z przedstawicielami PKP z koncepcją rewitalizacji zapoznał się również Zbigniew zarębski – prezes Kopalni Soli. Do projektu zgłoszono kolejne poprawki.
Burmistrz Wieliczki Artur Kozioł uczestniczył też w VII Ogólnopolskim Forum Dyskusyjnym pod hasłem „Mienie kolejowe – wspólna troska PKP i samorządu terytorialnego „ forum poświęcone było współpracy PKP z samorządami lokalnymi w zakresie zagospodarowania majątku PKP, linii kolejowych i dworców.